Компания Renault выпустила особую версию модели Laguna, посвященную знаменитому Гран-при Монако. Купе предполагается в единственной цветовой схеме - с перламутрово-белым кузовом и темной крышей. Спортивную ноту ему дают 18-дюймовые диски из легких сплавов, а тему контраста продолжает салон, обитый угольно-черной шкурой с вышитыми логотипами сероватого расцветки. Laguna Coupe Monaco GP комплектуется по желанию клиента 3-мя дизелями мощностью от 150 до 235 литр..с. и всего одним бензиновым двигателем - 3,5-литровым V6 мощностью 240 литр..с.
Читать полностью »
5 сентября 2010 Категория:
Renault
Магазины покрышек и дисков Renault Megane, Laguna, Logan, Clio Symbol, 19, Scenic, Kangoo,..
Автомобильные покрышки выбираются как следует из рекомендованных изготовителем авто объемов исходя из предполагаемых правил использования.
Размеры в большинстве случаев указаны в просвете шоферской двери или же на люке бензобака Renault . Наиболее знакомую изготовители покрышки для Renault - Gislaved, Nokian, Bridgestone, Pirelli, Good Year, Michelin, Dunlop, Yokohama, Hankook, Continental.
К любому летнему (зимнему) сезону основные изготовители отпускают новейшие модели зимней (летней) резины. Старые модели торговые центры покрышек реализуют со бонусами. Поэтому более интересную покупку возможно осуществить по завершению сезона. (Февраль, Август) Размер зимнией резины для собственной модели Renault уточняйте у торговца прежде чем купить (подыскивают по каталогу).
Читать полностью »
4 сентября 2010 Категория:
Renault
Компания Renault дает посетителям 2 особые спортивные версии модели Megane под наименованиями GT и GT Line.
Они доступны для машин в кузовах хэтчбек, универсал, куче и кабриолет и выделяются от обычной версии для начала ясным и незабываемым голубым расцветкой, и еще задним смешивателем, окрашенным в расцветка кузова. Контрастные акценты окантовки стекол и фар, также составляющие бампера сделаны в изящном черном металлике. Клиренс машинки снижен на 12 мм, дабы выделить ее динамичный характер. Версии GT и GT Line различаются между собой как правило размерностью дисков из легких сплавов - 18 и 17 дюймов в соответствии с этим.
Читать полностью »
31 августа 2010 Категория:
Renault
Аналитическое агентство J.D. Power оценило, как автомобилисты удовлетворены какими-нибудь марками и моделями.
Результаты этого изыскания, проделанного в Англии, грубо говоря, возможно применить и к российскому базару. По составу марок и моделей авто мир Соединенного Королевства еще поближе к российскому, нежели южноамериканский или же японский. За исключением, естественно, Ягуара: навряд ли британская марка опереждает Mercedes по полезным откликам где или, не считая собственной отчизны.
Читать полностью »
30 августа 2010 Категория:
Renault
Mgane Renaultsport или же Megane RS представляет из себя серию горячей модели хэтчбек на Renault Megane, спроектировано и выстроено французского производителя автомобилей Renault с 2004 года. Он базируется на Renault Megane II маленький фамильный кар. Megane RS выпускается в трех-дверный и пяти-дверной версии хэтчбека, как с этим же мотором и построен в Dieppe завод Renault, являющуюся, где большая часть их специализированные и гоночные автомашины изготавливаются (как и Clio V6, 5 Turbo , Spyder и альпийские A610 / A110). Mgane Renault Sport 225 употребляет инноваторские двойной оси стойки подвески с самостоятельными оси руля на фронте, электроусилитель руля, что сокращает ее действие как ускорение. Он примет на вооружение турбованный 2,0-литровый бензо двигатель, который изготавливает 225 литр..с. (165 кВт 222 литр..с.), что разрешает автомашине для заслуги 0-100 км / ч за 6,5 с (0-60 миль / ч за 6,3 с) и при наибольшей скорости в пределах 240 км / ч (149 миль / ч). Девяносто процентов вращающего этапа доступно с 2000 о / мин до красноватой черты. Супер-легкий двойной улиткой турбо минимизирует турбо лаг, и, как скоро дроссель используется на чего-нибудь наиболее 2000 о / мин практически нет видимой задержкой. Передача шестиступной механической трансмиссией. «Рено» сказал сочетанном сочиняет 8,8 литр./сто км (32 миль на галлон-чертенок; 27 миль на галлон Соединенных Штатов), а еще настоящих шоссе управления автотранспортным средством увидите приблизительно 7,0 литр./сто км (40 миль на галлон-чертенок, 34 миль на галлон Соединенные Штаты), являющуюся необыкновенно эффективен для кара данное сильный. В 2004 дорожных тестирований авто мексиканских журнальчика Автомобильного Panamericano, автомашина была подтверждена достичь 247 литр..с. (182 кВт 244 литр..с.) от силовой установки. Из-за собственной неоспоримой готовность идти все скорее, Mgane Renault Sport имеет скорость-ограничитель, который предотвращает авто от прохождения юзером ориентируется скоростью. Он быть может отключен либо припомнить с нажатия, и устанавливается аналогично, как круиз-контроль. Megane RS обустроен шкура / ткань сидений, ремни защищенности с красноватой строкой, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, 8 подушек безопасности и ксеноновыми фонарями с омыватели аналогично Ю-7 торпедных ! передних фар. Она и еще имеет Brembo диски тормозов, подобные тем, которые употребляются в Порше. Mgane базы спорта Brembos на передней панели лишь F1 имеет их на все 4 колеса. Другие функции включают автоматический двойной оптической фары, 17-дюймовые легкосплавные колесные диски, кондюк, АБС с EBD, электронная система контролирования стабильности. Люкс модели прибавить металлик, вольные руки карты Renault, электронные складывающиеся зеркала, покрышки для измерения давления, электронные передние и задние стеклоподъемники, климат-контроль, кожаная обивка, 4?15W RDS-радио с CD-MP3-плеера и 6 динамиков, передние коврики ковры, электронные вид сзаду зеркала, задний спойлер (модели бензинового мотора исключительно), 18-дюймовые легкосплавные колеса на базисной модели. Все автотранспортные средства включают 6-ступенчатой коробкой. Она содержит 2.0L турбо моторов тягой 225 литр..с. (165 кВт 222 литр..с.) при 5500 о / мин и 300 Н · мтр (220 фунтов · мтр) при 3000 о / минут Кубок Ходовая часть содержит опцию прогноза давления в покрышках удаления, 18-дюймовые диски антрацит с 235/40R18 Dunlop SP Sport Maxx покрышки, рессоры и перенастраивать ну почти в конце зимы ставки, выключаемый ESP, антрацит цветные двери корпуса зеркал. Sport Hatch версии включают места Recaro фронте, и средство передвижения 20 кг (44 фунтов) проще (1345 кг тротуара, 1800 кг (3968 фунтов) брутто). Она содержит вероятность Кубок Ходовая часть, коя прибавляет пробурено диски тормозов Brembo передних и задних тормозной системы красноватый и повышение тормозной крупнейший цилиндр поперечником пересмотренной застыл руля. Другие функции включают углерод сероватый обивка с серебряной строкой. Автомобиль 10 кг (22 фунтов) проще, нежели 225 Sport Hatch (1335 кг тротуара, 1790 кг (3946 фунтов) брутто). Обработки совершенствования были внесены еще один Mgane перво-наперво в конце 2005 года. [1] Однако, есть версия, что память достичь удачи Renault в Formula 1 World Championship с 2005 конструкторов и собственном зачете заглавий. Двигатель оценивается 230 литр..с. (169 кВт 227 литр..с.) при 5500 о / мин и 310 Н · мтр (230 фунтов · мтр) при 3000 о / минут Она содержит улучшенную версию шасси Кубок пакет, который содержит 18-дюймовые колеса со спицами Антрацит сплава с Michelin Pilot Sport 235/40 R18 2 покрышки, Brembo передних и задних тормозной системы красноватый и повышение тормозной основной цилиндр поперечником пересмотренной застыл руля. Другие функции включают спортивной выхлопной, Recaro сидений, климат-контроль, 4?15 Вт RDS радио 1-го компакт -диски/MP3 плеер с 6 колонок, Renault F1 характерные символы, пронумерованные таблички, дифференциал увеличенного трения, задний спойлер. Автомобиль весом 1355 кг (2987 фунтов) тротуара, 1820 кг (4012 фунтов) брутто. Это версия с 2.0L (1995 куб.см) дизельного мотора. Двигатель оценивается 173 литр..с. (127 кВт, 171 литр..с.) при 3750 о / мин и 360 Н · мтр (270 фунтов · мтр) при 2000 о / минут Кубок шасси вариант (для DCi 175 Lux) содержит прогноз давления в покрышках удаления, 18-дюймовые диски антрацит с 225/45R18 континентального SportContact 2 покрышки, рессоры и перенастраивать ну почти в конце зимы ставки, выключаемый ESP, антрацит цветные двери корпуса зеркал. Sport Hatch версии включают места Recaro фронте, и средство передвижения 20 кг (44 фунтов) проще (1470 кг тротуара, 1875 кг (4134 фунтов) брутто). Он базируется на Mgane Renaultsport 230 F1 Team R26, хотя данное 123 кг (271 фунтов) проще. Снижение веса достигается методом удаления задних сидений и ремней защищенности, Подушка защищенности пассажира и шторки сохранности (подушка безопасности шофера, остается), климат-контроль (кондюк остается как эталон), задние мойки / стереть и обогревом заднего стекла, передние противотуманные фары, Омыватели фар , радио / компакт -диски проигрыватель, основная масса из шумоизоляции. Другие функции включают углеродного волокна капота, поликарбонат двери багажного филиалы и задних боковых окошек, Sabelt мест с углеродным волокном и оболочкой на базе алюминия, 6-точка ремней, задний спойлер, доп наклон клеточке, в добавок титановые трубы. Новые составной части включают новейший передний пружины (14 mm/100 кг), свежие задние пружины (16,2 mm/100 кг), реструктурированных опции амортизаторов, желобчатые диски тормозов, новейшие диски обустроены всевозможными возместить увеличение трек на 4 мм ( 0,2 В), опциональная Toyo Proxes R888 225/40R18 покрышки (Michelin Pilot Sport 2 235/40R18 эталон), твердая нижняя кустики руку. 450 каров были изготовлены с 230 на базаре Великобритании. Автомобиль поступил в реализацию в начале октября 2008 за $ 22990. Автомобиль был представлен в 2008 году английской интернациональной авто выставке. [2] получил 1 пятизвездочный рейтинг сохранности EuroNCAP в разделе, Renault Sport модели содержат: 6 подушек безопасности, электронная система контролирования стабильности, контроль тяги и ключа-карточки в Центральная консоль, чтоб минимизировать травмы колена. Ремни функция подготовительного натяжения, что затянет пояса сразу в последствии удара. Это гонки версия улице кар, который имеет в своем составе трубки рамы шасси со стекловолокном тела поддержанию лишь зрительное однообразие с обыкновенной Mgane группового производства. RS Трофи применяет гораздо изменены Renault Vel Satis V4Y 3,5-литровым мотором V6 (который rebadged VQ35DE от Nissan роду моторов VQ) номинальная 330 литр..с. (243 кВт 325 литр..с.) при 7000 о / мин и 390 Н · мтр (290 фунтов · мтр) при 4500 о / минут Двигатель совместно с Sadev 6-ступенчатой поочередной коробкой размещен продольно сзади кабины. Mgane Renaultsport Трофи дешевы юридические, хотя можнож приобрести за € 120000. Предполагалось, которые станут употребляться для конкурентной борьбе лишь в Еврокубке Renault, хотя помимо прочего машины гонки в этих событиях, как бельгийский Touring Car Series и TOYO 24 часа Дубаи с ним. Второго поколения было показано в Парижском автомобильном салоне также, Целурозавры . 2008 года и станет употребляться в Еврокубке Renault, начиная с 2009 года. Она содержит 2.0L Twin-Turbo выделите 4-цилиндровый мотор мощность 250 литр..с. (184 кВт 247 литр..с.) при 5500 о / мин и 340 Н · мтр (250 фунтов · мтр) при 3000 о / мин с 6-ступенчатой механической трансмиссией передач, передний сплиттер, расширенный пороги и колесные арки, задний диффузор с центральной выхлопной трубы, а еще 18-дюймовые легкосплавные колесные диски. Алюминиевые педали, руль Renaultsport руля с помощью немаленького пальца захваты, аналоговый тахометр и спортивные сиденья с добавочной боковой поддержкой платьице до кабины. Другие также, Шауки Авад Balzuhair ! отличительные черты включают передние светодиодные дневные ходовые свет, 18-дюймовые колесные диски из дюралевого сплава, центральная выхлопная труба и задний диффузор. 250 Кубок получает наиболее твердая подвеска и самоблокирующийся дифференциал. Новые Mgane Renaultsport 250 был открыт в 2009 Женевском автомобильном салоне. [3] [4]
26 августа 2010 Категория:
Renault
На дороге Renault 5 проявляет себя решительно. На крутых поворотах кар подвержен наклону кузова, хотя, и все же, сцепления с дорогой и баланса он не утрачивает, в том числе и на зигзагообразной магистрали. В Рено 5 выпуска 1985-1993 годов имеется выход в свет люфта (данное вызывает железный стук при езде по неровной дороге). Когда кар добивается пробега 70.000 км, шаровые опоры передней подвески изнашиваются. Частично данная неувязка приняла решение в 1989 году при помощи уплотнения шаровых шарниров. Лишь в 1994 году этот недостаток был вполне устранен.
Читать полностью »
24 августа 2010 Категория:
Renault
Renault начнет брать на себя заявки на Twingo Gordini RS в начале апреля 2010.
Сохраняя обыкновению Gordini, кар окрашен в железный голубий расцветка «Malte Blue» и 2 белоснежные полосы.
Передний и задний бамперы с «глянцевыми» темными вставками, а внешние зеркала, окантовка противотуманных фар и задний спойлер исполнены в белоснежном расцветке. Эксклюзивный внешний вид Gordini дополнят 17-дюймовые колесные диски из дюралевого благодетельствующему в голубом либо черном расцветке.
Читать полностью »
22 августа 2010 Категория:
Renault
Renault Logan – машинка превосходная, есть с нежели сопоставить! Хороший, фамильный, довольно удобный кар! Летом трудностей с пуском не было, в зимний период при холоде минус 29 – пуск в отсутствии задач.Подвеска жестковата, хотя для наших дорог, а дорог обычных практически нет – исключительно уместная. Спасибо конструкторам и нашему автопрому за неплохой кар!
Читать полностью »
20 августа 2010 Категория:
Renault
Давхотя приценивался к этому аппарату и тут вчера съездил на тест-драйв. Машина опередила мои надежды. Оказалось, что Колеос данное общее детище Рено и Ниссан. Двиг, коробка и система полного привода взяты у Х-Трэйла, что с моей точки зрения гут! Салон сделан из высококачественных материалов, пластик мягенький, все щепетильно прилажено. Эргономика в норме. На ходу машын вобще супер. Подвеска глотает все ямы и кочки, кроме того беззвучно практически так как звукоизоляция на высочайшем уровне. Динамика также хорошо, бодренько так 140 набирает я и вовсе не увидел в том числе и покуда манагер не произнес 
Система 4WD от Ниссана добродетельная и постоянно провереная. Специально по говнам не очень большим поездили. Все трудится очень хорошо. А клиренс 206 мм вообщем вселяет убежденность что ты истина на жипе двигаешься Вобщем неплохой автомашин, придраться есть естественно к чему, на подобии дизайн, расцветка и проч. что с моей точки зрения побочно…
14 августа 2010 Категория:
Renault
Компания Renault заявила о начале продаж на русском базаре компактвэна Scenic современной разработки. Цены на автомашину начинаются от 730 тыс. руб., а лучшый Scenic ограничится потребителям на 145 тыщ руб. подороже. Об данном говоритсяв официальном пресс-релизе.
Читать полностью »
13 августа 2010 Категория:
Renault