Отзывы о Volvo S60
У меня теснее 2-ая S60 AWD 210сил. Когда приобретал стоял выбор меж Вольвой и Субару. Поехал в сервис “У Серсис +”, вырвал профессионалы слесарного участка, он объяснил что “импреза” слишком превосходная автомашина, хотя расход при “стремительной езде” в пределах 30л. на 100км 98-го, набор колодок в пределах штуки долларов(2006год) и особо стоит обратить внимание на то, что двигателя хватает на 60-100000км после этого надобно капиталить. Тогда отправился в “Обухов” там познакомился с боссом отдела “тредъин” Алексеем, он продемонстрировал мне фотки S60 улитевшей в крыму с горки в 32м, которые разуму прислал его заказчик. На автомашине не было живого места, а шофер избавлялся переломом ключитци и царапенами на личике. Вобщем выбор в выгоду Вольво был изготовлен. Остовалось опредилиться с моделью. Хотел S60R, хотя посчинав какое количество придёться плотить государству ежегодно (в пределах 30000) брал просто AWD, за неё налог 7500, что называется почуствуйте разность. Первые эмоции были просто прекрасны: салон чрезвычайно милый и на очупь и по дезайну, все клавиши непосредственно там где их отыскиваешь. Шупоизоляция на вышине, на скорости 140-160км тахометр на 2,5-3-х тыщах, беседуешь в пол гласа. По скольку машинка с полным приводом про то как она держиться на магистрали скорее всего заявлять напрасно. По скольку ездию я большое количество (за 1 год ехал 93000) а кар был не свежий (2003 пробег 69000) в скором времени встал вопросец:- А где обслуживаться? В “Обухове” чрезвычайно хорохо, хотя довольно недешево. Один мой знакомый обеспечил мне телефонный аппарат сервиса “Моторс 88″, они занимаються лишь “Вольвами”, причём издавна и серьёзно. Приехал, поглядел, всё понравилось, нармо час в двое подешевле нежели в “Обухове”, трудятся со Шведами на прямую и и на запасные части расценки также приемлимы и ещё они промышляют тюнингом Вольво, за данное там отвечает Баринов Сергей. Вобщем заменили мне прошивку в “мозгах” (програму писали Шведы), в место катализатора, который начал медлительно помирать (на перефирии заправился) поставили дожигатель (это же катализатор хотя не керамика а метал) и нулевик. Получилось приблизительно 270 литр..с., при том что налоги плочу как с 210 литр..с. На 1 автомашине наездил 213000км. Если на считать подмены заднего редуктора(кончился подшипник, покупал редуктор на разборке 60000) более ни каких серьёзных неисправностей не было. Двигатель и АКПП действуют как часы. основное поменять своевременно масло. Ходовая на одну вторую РОДНАЯ! Передние рессоры заменил на 150000 и то по тому что в ночь влетел в яму и 1 потёк. Колодох хвотает передних тысячь на 25-30(примерно 2400), задние (приблизительно 1600) заменил 1 разов на 110000. Всё остальное по намерению и коль скоро запасные части приобретать не у дилера, в отсутствии брюк не останешся(кто будет заявлять, что Вольво дорога в сервис не веруйте, нужно знать где обслуживаться и приобретать запасные части). Вобщем я не уходил слишком доволен данным каром и как скоро подвернулась вожможность прикупить настолько же Вольву хотя посвежее прикупил не задумываясь. P.S. извените за граматику, по российскому языку была тройка